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Luxgen U5撞出五顆星 [複製鏈接]

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發表於 2017-9-15 08:56:21 |顯示全部樓層
本帖最後由 黑嚕嚕 於 2017-9-15 17:42 編輯

納智捷這一撞 撞出歐洲五顆星
2017年09月15日 02:13 中國時報記者/黃琮淵

20170915000015.jpg

納智捷於8月底主動將即將上市的U5送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一),
進行法規碰撞測試,成績不俗。 (納智捷提供)

20170915000016.jpg

從IDIADA提供正式法規測試報告來看,
U5在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的現值,
以優異的低傷害指數,成功通過Euro NCAP最嚴苛工況的測試門檻。
(納智捷提供)
國產車頭一遭!納智捷U5首度送往西班牙法規碰撞測試結果出爐,以15.085分(14分以上五顆星,滿分16)獲得優異成績,比本田H-RV等歐洲當地銷售車款好,證明U5撞實力勝出歐洲五顆星,為台灣自主品牌爭光。
一改「國產車不耐撞」的刻板印象,納智捷於8月底主動將即將上市的U5送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一),進行法規碰撞測試,挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準,比法規更嚴苛的試驗工況。
為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵,納智捷於9月14日也舉辦公開檢視活動,更主動對外揭露正式法規報告資料,這是國裝車唯一赴歐洲國際級實驗室進行相關開發碰撞測試的車廠,在未來帶領台灣所有國產車邁向國際安全標準跨出一大步。
這次納智捷以U5進行碰撞測試,委託國際認可最高規格的實驗室IDIADA,特將前撞以挑戰比台灣法規50公里要求還高的工況條件,以Euro NCAP前撞項目64公里標準來執行,包含前排成人,以及放入第二排代表6歲及10歲的兒童假人。
從IDIADA提供正式法規測試報告來看,U5在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的現值,代表所有的假人受傷的程度都是非常的輕微,U5不僅止於符合台灣法規通過之基準,更以優異的低傷害指數,成功通過Euro NCAP最嚴苛工況的測試門檻。
詳細解析U5碰撞後車體結構,可看出U5經前撞高速碰撞試驗,駕駛座車門仍可輕鬆開啟,車身仍維持結構完整性,提供乘客最大安全的保護,展現U5在安全碰撞的硬實力。
圖文轉載自:http://www.chinatimes.com/cn/realtimenews/20170915000014-260410
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納智捷U5撞擊測試 奪五顆星
2017年09月15日 04:10 陳信榮/台北報導
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納智捷汽車協理王偉明(右)IDIADA最高工程主管,
同時也是西班牙政府於Euro NCAP代表Joaquim Hiuguet。圖/業者提供
a05a00_t_01_03.jpg

納智捷U5撞擊測試 奪五顆星
納智捷U5規格
納智捷汽車展現對自家產品安全性的高度自信,將最新跨界休旅車U5送往歐洲IDIADA實驗室進行撞擊測試,昨(14)日公佈結果,拿下Euro NCAP五顆星最高等級的優異成績,前撞擊OBD64換算分數甚至高於9成以上五星評等的歐洲市售車。
面對「國產車安全性不如進口車」的謬論迷思,納智捷就是敢正面衝撞!把即將上市的U5新車,送往歐洲七大汽車安全實驗室之一的西班牙IDIADA,進行實車碰撞測試,並於昨天在IDIADA舉行成果公開檢視會,成為台灣第一個主動公開揭露法規碰撞成果的車廠。
根據專業媒體換算,在滿分16分的Euro NCAP前撞ODB64標準測試,納智捷U5得到15.085分的高分,較拿下五顆星評等車款的平均分數14分高出許多,表現遠優於台灣市售的國產、進口日系品牌中小型休旅車(歐洲市售版)。
IDIADA業務總監、同時也是西班牙政府於Euro NCAP代表Joaquim Hiuguet,也現身為納智捷U5的「前撞實力」背書,表示U5前撞的工況超越台灣VSCC(安審中心)法規要求,華創的產品(指U5)完全準備好對應歐洲的安全標準。
證明不造假 現場切大樑
為免網路酸民、鍵盤車手說嘴,質疑納智捷是拿「選手車」或是「比較硬的非市售款車」去作撞擊測試,昨天的公開檢視會上,納智捷比照Euro NCAP相關會議中的Manufacture Viewing活動,針對板件質疑,現場直接切大樑,證明並無造假,同時準備工程設計圖說明車輛剛性與結構設計。
納智捷指出,從2009年推出的第1款車Luxgen7 MPV,到最新的U5的車型研發,皆以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計的目標,這次基於對U5的安全實力深具信心,於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA進行法規碰撞測試,並於昨天舉辦公開檢視活動,主動對外揭露正式法規報告資料。
帶領國產車邁向國際標準
納智捷期望,藉此展現對汽車安全研發投入的重視,期許以台灣第一個主動公佈揭露法規碰撞成績的車廠,也是國產車唯一赴歐洲國際級實驗室進行相關開發碰撞測試的車廠,在帶領台灣所有國產車邁向國際安全標準跨出一大步。
納智捷主管指出,在這次法規測試項目中,特將前撞以挑戰比台灣法規56公里要求還高的工況條件,以Euro NCAP前撞項目64公里標準(ODB64)來執行,包含前排成人,及放入第二排代表6歲及10歲的兒童假人。
從IDIADA提供正式法規測試報告來看,U5在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的限值,代表所有的假人受傷的程度都非常輕微,U5不僅符合台灣法規基準,更以優異的低傷害指數,成功通過Euro NCAP最嚴苛工況的測試。
詳細解析U5碰撞後車體結構後,可看出U5經前撞高速碰撞試驗,駕駛座車門仍可輕鬆開啟,車身仍維持其結構完整性,提供乘客最大安全的保護,展現U5在安全碰撞的硬實力。
圖文轉載自:http://www.chinatimes.com/cn/newspapers/20170915000076-260202--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
據外媒報導,納智捷即將上市的小型SUV——納智捷U5 SUV在西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)碰撞測試歸來,以15.085分(14分以上五顆星,滿分16)獲五星安全,安全指數高於本田H-RV(國產繽智、X-RV)等歐洲當地銷售車款。
    納智捷U5 SUV此次碰撞測試,委託國際認可最高規格的實驗室IDIADA,特將前撞以Euro NCAP前撞項目64公里標準來執行,包含前排成人,以及放入第二排代表6歲及10歲的兒童假人。
從IDIADA提供正式法規測試報告來看,納智捷U5 SUV在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的限值,代表所有的假人受傷的程度都是非常的輕微,納智捷U5 SUV以優異的低傷害指數,成功通過Euro NCAP最嚴苛工況的測試。此外,詳細解析納智捷U5 SUV碰撞後車體結構,可看出納智捷U5 SUV經前撞高速碰撞試驗後,駕駛座車門仍可輕鬆開啟,車身仍維持其結構完整性,為乘客提供最大安全的保護,展現了納智捷U5 SUV在安全碰撞的硬實力!
根據專業媒體換算納智捷 U5 SUV前撞以Euro NCAP前撞ODB6遠勝過許多五星歐洲車型,納智捷 U5 SUV得分15.085。 Euro NCAP前撞ODB64滿分為16分,一般得五星之車型在此分數平均為14分和可查到的進口車高端車款的比較,納智捷U5 SUV成績優異"等同"NCAP前撞五顆星(U5前撞ODB64獲得15.085(五顆星也是有分等級,14分以上五顆星,滿分16)) 比HRV(國產繽智、X-RV)、等歐洲當地銷售車款好,證明納智捷U5 SUV撞實力勝出歐洲五顆星
圖文轉載自:http://www.pcauto.com.cn/news/1066/10664775.html
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您好,我是嘉義的MPV阿桂

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[發帖際遇]:藍源勝 恭喜LUXGEN7 SUV既獲得最高榮耀的「金質獎」,獲得獎勵 3 獎品分.

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發表於 2017-9-15 15:18:16 |顯示全部樓層

所以納智捷就是好!

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[發帖際遇]:mark9953 樂於助人,獎勵 1 獎品分.

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發表於 2017-9-15 18:30:00 |顯示全部樓層
本帖最後由 lin.3824 於 2017-9-16 01:23 編輯

你相信嗎?
〈西班牙>唬弄外行人
當台灣人都是笨旦出自良心話:買它請三思呀。自主研發?
東買西買<零件>拼裝車
组裝品質又差,真讓<知、懂>
笑呀。<真敢死>





[發帖際遇]:lin.3824 幫助車友洗車,獎勵 2 獎品分.
放輕鬆,做自己的主人,共勉之

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發表於 2017-9-15 19:55:32 |顯示全部樓層

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分享大夥經驗,感恩歐>

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發表於 2017-9-17 06:12:47 |顯示全部樓層
納車鋼硬硬是要得,
其實光是車重大概就心理有底呢^^
そんなの関係ねぇ~

20120922自行頒發努力喇賽精選勳章一枚

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發表於 2017-9-18 08:21:40 |顯示全部樓層
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發表於 2017-9-20 21:58:31 |顯示全部樓層
[發帖際遇]:j091090 幫忙抓小偷,獎勵 1 獎品分.

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